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減速機行業(yè)作為中國起步較早的“老行業(yè)”勢必要轉型
來源:
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作者:佚名
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發(fā)布時間: 2020-11-22
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隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展以及宏觀經(jīng)濟的持續(xù)驅動使我國減速機行業(yè)以亟待填補的市場需求空缺，實現(xiàn)著產(chǎn)值、產(chǎn)量的持續(xù)增長。相較于活躍的減速機市場而言，技術創(chuàng)新的乏力無疑成為現(xiàn)時期國內減速機行業(yè)亟待突破與完善的。
縱向分析我國減速機行業(yè)，大多數(shù)企業(yè)均存在一定程度的邊緣化趨勢，即所謂的單一支撐體系?，F(xiàn)階段，我國市場內雖涌現(xiàn)出了一批較為優(yōu)勢的主體，其以雄厚的技術研發(fā)能力、優(yōu)質的減速機產(chǎn)品及先進的經(jīng)營管理模式走在了行業(yè)發(fā)展的前沿，并成為市場國際化發(fā)展中的先鋒主體；但不可回避的是大多數(shù)的減速機企業(yè)不具備可與其相媲美的科技研發(fā)能力或產(chǎn)品開發(fā)能力。
在不具備競爭優(yōu)勢的中小型企業(yè)占據(jù)我國減速機主體大比重份額的前提下，我國減速機行業(yè)將怎樣應對日趨強化的國外先進企業(yè)呢？國內減速機行業(yè)的競爭優(yōu)勢又該以何鑄造呢？以主體合作為基奠的集群式發(fā)展成為國內減速機行業(yè)迫切需求的。
世界經(jīng)濟的緩慢復蘇使全球消費市場再度活躍，與此同時，我國宏觀經(jīng)濟政策效果的顯現(xiàn)及基礎建設投資力度的不斷加強，必將驅動著冶金、電力、建筑機械等行業(yè)對減速機需求量的大幅增長。
我國目前正處于一個經(jīng)濟社會發(fā)展的轉型期，而減速器行業(yè)作為中國起步較早的“老行業(yè)”，勢必要做出一定的表率，促進我國經(jīng)濟社會發(fā)展實現(xiàn)順利的轉型。
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